PROGRAMACIÓN BOOT
Acceso técnico directo y controlado para respaldar o recuperar unidades compatibles cuando OBD o Bench no son suficientes.
¿En qué consiste?
Boot es un modo de servicio de bajo nivel que permite comunicarse directamente con el procesador de determinadas ECU. Se utiliza solo cuando es necesario y compatible, con procedimientos antiestáticos, respaldo y verificación de integridad.
Unidades y aplicaciones
- ECU con modo Boot compatible y acceso técnico documentado
- Procesadores y memorias admitidos por equipamiento profesional
- Unidades Bosch, Continental, Delphi, Denso y Marelli compatibles
- Aplicaciones livianas, comerciales, camiones y maquinaria
Lo que necesitamos
- Unidad original identificable y datos completos del vehículo
- Autorización del propietario o taller responsable
- Descripción de la falla y de cualquier intento previo
- ECU donante compatible si el objetivo es clonación
Servicios disponibles
Lectura completa disponible de Flash/EEPROM
Evaluación individual según unidad, versión y objetivo técnico.
Copia de seguridad previa a reparación
Evaluación individual según unidad, versión y objetivo técnico.
Recuperación de software y arranque
Evaluación individual según unidad, versión y objetivo técnico.
Preparación de datos para clonación autorizada
Evaluación individual según unidad, versión y objetivo técnico.
Sellado y prueba posterior de la unidad
Evaluación individual según unidad, versión y objetivo técnico.
Así realizamos el trabajo
- 1
Recepción
Confirmamos diagnóstico, propiedad y compatibilidad exacta.
- 2
Identificación
Inspeccionamos carcasa, sello, placa y posibles daños previos.
- 3
Respaldo
Accedemos al modo de servicio con protección antiestática.
- 4
Intervención
Leemos, verificamos y conservamos los datos originales disponibles.
- 5
Validación
Restauramos, cerramos y validamos comunicación en banco y vehículo.
Antes de agendar
¿Boot puede dañar la ECU?
Todo acceso físico tiene riesgo. Lo reducimos con diagnóstico, protección antiestática, fuente estabilizada y verificación antes de escribir.
¿Siempre recupera una ECU bloqueada?
No. Si existe daño físico severo, memoria defectuosa o datos irrecuperables, puede requerirse reparación o reemplazo.
¿La ECU queda sellada nuevamente?
Sí. Cuando se abre, se realiza cierre técnico y se informa el estado del sello y la carcasa.
Revisemos tu ECU antes de intervenir
Envíanos marca, modelo, año, motor, VIN y una foto legible de la etiqueta de la unidad.